乘联会:新能源绿牌或将在两年内取消

新能源汽车越来越多,似乎没必要用专门绿色号牌来进行区分了。

DoNews3月28日消息,新能源汽车越来越多,似乎没必要用专门绿色号牌来进行区分了。2月底,乘联会秘书长崔东树透露,乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议,并且“预计未来两年就将成为现实”。

尽管此项提议暂时仍未落实,但有人担心取消绿牌之后,买新能源汽车也要缴纳购置税、交养路费,并且会加入到尾号限行的大军之中,用车体验大打折扣。

业内人士担忧,取消绿牌将直接影响相关车企销量,不少二三四线的新能源汽车品牌可能会受到冲击。但也有网友举手赞成,认为新能源汽车并不能高人一等。

中国当前已经成为全球最大新能源汽车市场。截至2022年年末,全国新能源汽车渗透率已达27.8%,以纯电动车为主的新能源汽车成为中国汽车市场上的主流;更有专家预计,2023年年末这一数值将攀升至超过30%。

当前新能源汽车所采用的绿色车牌是2016年12月1日,在上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市试点发放,并在2018年起在全国范围内推广应用的。

根据公安部交管局的说明,新能源车专用号牌的最显著特征是采用了绿色的底色,体现“绿色环保”的寓意。

其实关于取消绿牌的市场传言,早在2021年就已经出现。当时有人在国家知识产权局网站上,发现了公安部交通管理科学研究所当年5月获得的数个关于全新样式的小型汽车号牌设计专利。

根据这一公开发布的设计专利,小客车车牌从蓝底白字变成了白底黑字,底部衬以深蓝色的线条,字母布局同样发生了变化。至于新能源车牌,底色继续采用渐变色设计,但不再使用绿色,而改为浅蓝色。

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